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產(chǎn)品介紹
駕駛室采用有限元分析與優(yōu)化設計，車身碰撞符合歐洲ECER 29碰撞法規(guī)要求， 先進制造工藝， 中國最先進的卡車焊接機器人線， 13臺KUKA機器人， 完成10個焊點僅需30秒，全球商用車最大單體重卡總裝車間，全球最長卡車總裝線-一單線576米，全線采用模塊化裝配， 為當前最先進總裝理念， 國內(nèi)唯一， 9條EMS機械化輸送線打造立體化傳輸“天空之城，確保駕駛室漆面完好.
| 公告型號 | 容積 | 發(fā)動機型號 | 底盤型號 | 軸數(shù) | 軸距 | 整備質量 | 總質量 | 整車長 | 整車寬 | 整車高 |
| WL5250GJBQCC42 | 4.1 | YC6K1035-50 | QCC5252GJBD654-E | 3 | 3825+1350,4200+1350 | 15900 | 25000 | 10220 | 2550 | 3990 |
| WL5310GJBQCC29G5 | 7.88 | YC6L350-50 | QCC5312GJBD656-E2 | 4 | 1950+2900+1350 | 13600 | 31000 | 10250 | 2550 | 3990 |
| WL5310GJBQCC30N12 | 7.36 | YCK11380N-60 | QCC5313GJBN666-E1 | 4 | 2100+3300+1350 | 14800 | 31000 | 10800 | 2550 | 3990 |
| WL5310GJBQCCG6 | 7.65 | YCK09380-60 | QCC5313GJBD666-E | 4 | 2100+2750+1350 | 14000 | 31000 | 10200 | 2550 | 3990 |
| WL5310GJBQCCG6 | 7.65 | YCK09380-60 | QCC5313GJBD666-E | 4 | 2100+2750+1350 | 14000 | 31000 | 10200 | 2550 | 3990 |
| WL5310GJBQCC28N | 7.6 | YCK11380N-60 | QCC5313GJBN666-E | 4 | 2100+2750+1350 | 14200 | 31000 | 10250 | 2550 | 3990 |
| WL5311GJBQCCA1 | 7.99 | YCK08350-60 | QCC5313GJBD666-E1 | 4 | 2100+2750+1350 | 13430 | 31000 | 10200 | 2550 | 3990 |
| WL5310GJBQCCA1 | 7.99 | YCK09380-60 | QCC5313GJBD666-E | 4 | 2100+2750+1350 | 13430 | 31000 | 10200 | 2550 | 3990 |
工藝優(yōu)勢
行駛安全穩(wěn)定
罐體采用梨形結構，傾斜角度小，重心低，行駛安全穩(wěn)定。
液壓系統(tǒng)
液壓轉動系統(tǒng)采用流體動力領域的全球知名
品牌，讓高品質的可靠性得以傳承。
攪拌、進出料性能優(yōu)越
筒體、葉片采用特種耐磨鋼制作，耐磨性好，使用壽命長。
操縱系統(tǒng)結構緊湊、操作靈活
操縱系統(tǒng)定位準確，采用可靠的桿系控制系統(tǒng)，控制點在駕駛室內(nèi)、車尾兩側。
副車架抗扭能力強
副車架的縱、橫梁采用矩形管制作裝配式斜拉結構，車架具有較強的抗扭轉能力。
供水系統(tǒng)
裝配300~400升大水箱，主水管采用鍍鋅管，提高了水路的防凍、抗老化能力。
進出料系統(tǒng)
進料斗空間大，進料速度快；排料槽上設有鎖緊裝置，以確保行駛安全可靠。
整車三維設計
整車三維設計,清晰直觀了解內(nèi)部結構和工作原理。