發(fā)表時(shí)間: 2020-10-24
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最近，一則“10名卡車司機(jī)因超載被查，全部刑拘”的新聞，引起了眾多卡友的關(guān)注。2020你那10月15日，江西省新余市相關(guān)執(zhí)法部門依法查扣了二十輛超載貨車，而十余名貨車司機(jī)竟抱著“一罰了之”的心態(tài)，不配合工作人員卸去超載的貨物，妄想繼續(xù)“負(fù)重”前行，最終導(dǎo)致被全部刑拘。長期以來，諸如此類的貨車違法亂象時(shí)有發(fā)生，各地交警也一直對卡車超載保持高壓態(tài)勢。究其根本，司機(jī)們不顧違規(guī)，仍然超載運(yùn)輸，其實(shí)只是為了“多拉多賺”。然而，卡車司機(jī)想賺大錢，只能冒著超載風(fēng)險(xiǎn)，賺辛苦錢嗎?
對此，我國知名重卡企業(yè)上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)給出了解決方案，為用戶量身打造了多款既合規(guī)又增收的重型卡車。其中，紅巖瑞江攪拌半掛車，更是以低自重高承載、強(qiáng)動(dòng)力低油耗的優(yōu)勢深得用戶青睞。
紅巖瑞江攪拌車
最大裝載13方，合規(guī)創(chuàng)收106萬
在攪拌車相關(guān)法規(guī)強(qiáng)勢推行后，單車法規(guī)載荷總重只有31噸，而半掛車的總重可達(dá)49噸?；诖?，紅巖瑞江攪拌半掛車依托科學(xué)輕量化技術(shù)，在滿足車貨總重不超49噸的前提下，該車可裝載約32.4噸混凝土，折合載貨量約13.3立方米。相比市面裝載8立方米混凝土所常用的4軸攪拌車型，其單次可多裝5.3立方米，看似不算很多，但日積月累，這些小數(shù)據(jù)最終會(huì)變成一筆驚人的財(cái)富。如果按照一輛車一天運(yùn)輸6趟，每月出勤25天，以45元/立方米的運(yùn)價(jià)計(jì)算，三年的運(yùn)營周期內(nèi)，紅巖瑞江攪拌半掛車就可以為用戶增收106萬元以上。
紅巖瑞江攪拌車
油耗降低5%，降本就是增收
對于重型卡車而言，油耗的支出是一個(gè)令絕大部分用戶都非常關(guān)注且頭疼的問題，燃油消耗勢必占到車輛總成本中最大的部分。
針對以上痛點(diǎn)，紅巖瑞江攪拌半掛車在油耗方面有不小的改觀，該款車搭配歐洲成熟先進(jìn)的科索C9發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390馬力，最大輸出扭矩1400N.m，不僅動(dòng)力輸出有保障，而且比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低5%，即在同路況、同作業(yè)方式下，比國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低2-3升/百公里。如果按照一輛車一天運(yùn)輸6趟，單邊距離20公里，以5元/升柴油市場均價(jià)來算，三年下來，預(yù)計(jì)將節(jié)約近4萬塊錢，這對于攪拌車司機(jī)來說，也算是一筆不小的財(cái)富。值得一提的是，駕駛室采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，有效減小了風(fēng)阻系數(shù)，也在一定程度上降低了油耗，為用戶進(jìn)一步降低了油耗成本。
紅巖瑞江攪拌車
法規(guī)之下，有了輕量化的紅巖瑞江攪拌半掛車 ，卡車司機(jī)們何須冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)超載運(yùn)營?合規(guī)合法運(yùn)營，保障自身生命財(cái)產(chǎn)安全，開放心車、省心車，賺安心錢。在半掛攪拌車成為新趨勢的今天，我們也相信紅巖瑞江攪拌車會(huì)有令人滿意的市場表現(xiàn)。